Customer Case
項目背景
由港鐵公司運營的深圳地鐵四号線三期（北延段）工程，項說會目總投資估算(suàn)約為(wèi)98億線雪元，主體(tǐ)于2016年9月(yuè)(yuè)開工一可，總工期約4年。該項目全線各站(zhàn)電扶梯采用深圳科雷特自主研發、生(s鐵身hēng)産的電扶梯專用保護系統，此應用為(wèi)國内（除香港外）首創！
項目介紹
深圳地鐵四号線（三期）工程，是二期工程終點清湖新綠站(zhàn)北延線，自南(nán)至北依次沿和平路(爸匠lù)、觀瀾大道、高爾夫大道敷設，設有清湖北站(z下議hàn)、竹村(cūn)站(zhàn)、茜坑站(zh都風àn)、長湖站(zhàn)、觀瀾站(zhàn)、松元廈站(不兒zhàn)、觀瀾湖站(zhàn)、牛湖站(zhàn)。
線路(lù)正線全長10.791千米，其老睡中高架段1.753千米，地下(xià)段有城8.864千米，過渡段0.174千米，全線設8座車站(zhàn)，鄉吧高架站(zhàn)1座（清湖北站(zhàn)），其它7站(z但吧hàn)為(wèi)地下(xià)站(zhà妹森n)；新(xīn)建觀瀾停車場(chǎng)1座，停車場(ch厭商ǎng)出入線于牛湖站(zhàn)站(zhàn)前雙線接軌停車場(ch森車ǎng)。
該項目于2020年10月(yuè)(yuè)28日建成通車，它的建成不僅做鐘為(wèi)深圳市(shì)民(mín)帶些生來(lái)快(kuài)捷優質的軌道交通服務(w日化ù)，還是深港兩地進一(yī)步深化(huà)合作(zuò算靜)發展的一(yī)個(gè)重要裡程碑，未來(lái)相信也(yě)一(yī火著)定會進一(yī)步加強深港兩地的緊密連通！
産品介紹
深圳地鐵四号線(三期)工程全線各站(zhàn)電男術扶梯采用深圳科雷特自主研發、生(shēng)産的電扶梯內還專用保護系統GRT-VDC，該系統可對敏感負荷進行用快保護，當檢測到電壓暫降、電壓中斷時(shí)，可實現(xiàn)0.8-2m我姐s超快(kuài)速補償，保護敏感設備正常鄉請運行。避免因扶梯意外驟停導緻的乘客滞留、市還踩踏、摔傷等公共事(shì)件發生(shēng)；助爸坐力地鐵的安全、穩定運營；減輕設備運維人(rén)員(yuán)的工作(說唱zuò)負擔；提高地鐵公司的服務(wù)質量。
電扶梯專用保護系統GRT-VDC
功能(néng)特點
➤可設置輸入、輸出電壓
➤中文顯示，實時(shí)記錄告警信息
➤旁路(lù)功能(néng)，設備退出不影響供電
➤正弦波輸出，高效率輸入輸出頻率97%-98%
➤支持GPRS無線通信以及RS485串口通信
➤無電池，重量輕，體(tǐ)積小，無噪音(yīn書慢)，無需維護
➤支持基于B/S架構的雲平台，用戶可通過浏覽器(qì)便捷實現(體時xiàn)數據查詢及分(fēn)析
➤超快(kuài)速補償時(shí)間(jiān)，當檢測到電壓跌落時吧冷(shí)，系統響應時(shí)間(jiān)為(wèi自還)0.8~2ms,保證敏感設備正常運行
科雷特電扶梯專用保護系統在深圳地鐵四号線（三期）全地空線各站(zhàn)應用，體(tǐ)現(xiàn)了(le)科雷吃河特産品在地鐵行業的品牌影響力，産品以出色的穩定性、節能(néng)性、安全性志能赢得客戶的青睐！
